Tag 7 - Hier ist was los

Frühling, Sommer, Herbst und Winter, so nennt man die 4 Feinde der Eisenbahn. 

Natürlich mussten wir dieses Thema auch ausführlich besprechen, wie überraschend der Winter immer wieder kommt. Es wurde auch besprochen, was Insekten eigentlich für böse Tiere sind. 

Obwohl Insekten nicht die einzigen Tiere sind, die der Bahn im Frühling gefährlich werden können. Paarungszeit lässt grüßen. Ja, als Lokführer braucht man auch Biologie. Multitalent eben. 

Als nächstes Thema wurde der Regellichtraum, der komischerweise nichts mit dem Licht als solches zu tun hat. 

Worauf fährt die Eisenbahn eigentlich, haben wir Heute auch durchgesprochen. Das es die Gleise sind ist klar, jedoch wissen wir nun auch welche Spurweite wir haben, dass die Räder auf wundersamer Weise nicht ganz geradeaus fahren, sondern in einer Sinuskurve.

Plötzlich, ein flammender Meteor stürzt vom Himmel.... 

Ups... 

Ein wenig abgeschweift. 

Weichen war auch ein Thema. Welche Weichen gibt es und wie funktioniert eine Weiche. Wie ist eine Weiche im generellen aufgebaut und das erste Signal kam Heute auch noch dran. 

Nur eine Frage hab ich vergessen zu stellen. Mach ich aber Morgen. Ich werde berichten. 

Warum heißen Weichen eigentlich Weichen, wenn sie doch aus hartem Eisen bestehen.

Achja! Mir fällt gerade ein, ich habe bisher noch nicht einmal das Ergebnis der LEK von Gestern erwähnt. Natürlich habe ich mit 82% bestanden. 70% waren nötig um zu bestehen. Ich darf also jetzt ins Gleis. *freu freu freu* Nunja, ich dürfte es, wenn ich eine Warnweste hätte. Die kommen aber noch. 

Morgen kommen dann auch endlich andere Signale dran. Einen Teil des Signalbuches haben wir heute schon bekommen. Endlich richtig mit Karteikarten lernen. 

 Für mich heißt es jetzt ab ins Bett und schlafen. Wird zeit. 

In diesem Sinne

Der zukünftige Lokführer

Tag 5 und Tag 6 - die erste LEK

Als aller erstes, möchte ich mich entschuldigen.

Ich habe am Freitag und über das Wochenende einfach keine Zeit gefunden euch zu schreiben. Ich war im Thüringer Wald. Den Geburtstag meines Vaters feiern. 

Nein, ich fange jetzt nicht an zu meckern, was auf der Fahrt passiert ist. Nur soviel sei gesagt. Die Baureihe 612 ist schon geil, mit den Fenstern am Führerstand. 

Der Lokführer kann sich bestimmt immernoch daran erinnern, wie ich ihm fast auf dem Schoß gesessen habe. Naja, zumindest hätte ich ihm in den Nacken geatmet, wenn die Scheibe nicht gewesen wäre. Ich habe mich gefühlt wie ein kleiner Junge.

Und heute haben wir unsere erste Lernerfolgskontrolle geschrieben.  Über das Thema UVV... Ist eigentlich ganz einfach. Strom böse, Augen und Ohren auf. Eigentlich selbstverständliche Dinge. 

Gut ein bisschen überspitzt ist das schon. Gehört viel mehr dazu, wie man sich im Gleisbett verhält. Hier halte ich mich aber an meine bisher gut laufende Technik, dass ich euch nicht mit einzelheiten langweile.

NEVER TOUCH A RUNNING SYSTEM! 

Merkt euch das ihr Spieleentwickler!!!

Nunja, im wesentlichen habe ich ein gutes gefühl. Wird schon gut sein. Morgen erfahre ich dann auch endlich das Ergebnis.

Ich denke für Heute reicht das.

In diesem Sinne 

Der zukünftige Lokführer

Tag 4 - Eisenbahn

"Eisenbahn ist einfach, man muss sie nur verstehen!"

Heute ging es endlich los. Die erste Berührung mit der Eisenbahn.
Das Thema was ist Eisenbahn überhaupt.
Die Antwort ist ganz einfach... Wirklich. Nunja, ein bisschen lang ist sie aber wenn man einen Güterzug mit 30 Wagen hinten dran sieht, ist der ja auch nicht gerade kurz.
Nachdem wir kurz (naja für das Thema Eisenbahn kurz) die Geschichte der Eisenbahn angeschnitten haben, wann fuhr die erste Dampflok in Deutschland etc, sind wir dann zum Thema Eisenbahn im Allgemeinen gekommen.

Eisenbahn besteht aus zwei Unternehmensformen.
1. Das Eisenbahninfrastrukturunternehmen - EIU (ja, ein verdammt langes Wort. Dafür gibt es ja die Abkürzungen)
2. Das Eisenbahnverkehrsunternehmen - EVU
Was diese sind und was sie machen, das erkläre ich nicht. Das würde den Rahmen sprengen. Ich nenne Namen von solchen Unternehmen, damit ihr eine kleine Vorstellung habt.

EIU: DB Netz AG (Ihr habt bestimmt die gelben Wagen mal gesehen, die die Schienen reparieren)

EVU: Deutsche Bahn AG
          Metronom
          SNCF
          NordWest Bahn

Und natürlich haben wir gelernt was das Eisenbahnbundesamt ist.
Und noch vieles vieles mehr.
morgen gehts endlich weiter. Ich zähle schon die Minuten.

In diesem Sinne
Der zukünftige Lokführer

Tag 3 - Erste Hilfe Kurs

Ein Tag voller Lachen und guter Laune,

so beschreibt es sich am besten, wie ich den heutigen Tag erlebt habe.

Wir hatten heute einen relativ "steifen" Anfang, der aber doch recht fix durch eine Partnerarbeit in Stabiler Seitenlage, aufgelockert wurde. Allgemeines Gelächter, dennoch haben es alle richtig gemacht. 

Nunja wenn ich ehrlich sein soll, war mir die ganze Situation ein wenig unangenehm. Ich bin nicht so der Mensch der gerne fremde Menschen anfasst, zumindest in einer nicht Not-Situation. Nach dem berühmten "Ruck" den ich mir dann noch geben konnte, habe auch ich es geschafft ohne in Tränen auszubrechen. *Sarkasmusschild hochhalt* 

Wir haben dann natürlich noch die Standards der Erste Hilfe Maßnahmen geübt. Sowas wie Herz Lungen Wiederbelebung. Dabei habe ich einiges neues gelernt. Unter anderem dass man eben den berühmten Bee Gees Song "Staying Alive" nicht mehr als Orientierung nehmen kann, man soll jetzt im 120Hz Takt arbeiten.

Nach der Mittagspause, gab es dann für uns die Möglichkeit den hauseigenen Zug Simulator zu bestaunen. Was ein Gerät. Ich freue mich schon auf alles was mit diesem Simulator zu tun hat. 

Nach kurzer Zeit haben wir uns dann auch im Klassenraum zusammengefunden um dann wieder getrennt zu werden. Leider... 

Es wurde eine Situation nachgestellt in der ein Motorradfahrer auf einer stark befahrenen Hauptstraße verunglückt ist. Es hieß also handeln. Den genauen Verlauf erspar ich Euch. Wichtig ist dabei nur zu Wissen das wir in der Gruppe gelernt haben, das egal was ist, der Helm wird abgenommen. 

Zum Schluss, nach der Kaffeepause gab es dann eine kleine Unterweisung zum Rautek Rettungsgriff, was mache ich wenn sich jemand verschluckt hat und nicht mehr atmen kann und wie man mit Wunden und Fremdkörpern in Wunden umgeht. Am Ende des gesamten Tages kam noch ein kleines Frage - Antwortspiel, bei dem wir Fragen zum am Tag gelernten, beantworten mussten. 

Die Bescheinigung über das Bestehen der Erste Hilfe Ausbildung. 

In diesem Sinne

Der zukünftige Lokführer

Tag 2 - Lernen lernen.

"Das Gelingen ist manchmal das Endresultat einer ganzen Reihe missglückter Versuche." 

Vincent van Gogh

Lernen lernen war ein schöner Lehrgang am Anfang unserer Ausbildung. Einige, vor allem aber auch ich, haben natürlich nicht mehr so die Lernpraxis. Also Lernen mit Erfolg lernen. 

Ich habe einiges über mich selber gelernt. 

Es gibt 6 verschiedene Lerntypen. 

Den Empathiker, den Logiker, den Träumer, den Beharrlichen, den Rebell und den Macher.

Jeder Mensch vereint alle 6, einige sind davon aber eher ausgeprägt als andere. 

Bei mir ist es so, dass mein empathischer Anteil sehr groß ist. Ich brauche schön gestaltetes Lernmaterial und lerne gerne in Gruppen. Bin also eher der kommunikative Typ. Also ist es so auch für mich am besten zu Lernen. 

Ich rede gerne über die Sachen die ich an diesem Tag gerade gelernt habe, um für mich, und zum Leidwesen meiner Frau, den Lernstoff und meinen Tag zu reflektieren. 

So erkenne ich auch was schon eher "sitzt" oder wo ich definitiv noch nacharbeiten muss. 

Gelernt habe ich aber auch, was denn ein gutes Lernumfeld ist. Wie ich mein Gehirn in den "Lernmodus" umschalte und das Entspannung auch ganz wichtig ist. Ich meine wir lernen das in 10 Monaten, was andere in 3 Jahren lernen. Es prasselt viel Stoff auf mich ein. Es gilt den Stoff jetzt nur noch richtig, in meiner Art und Weise, zu verarbeiten. 

Ich blicke voller Zuversicht in die Zukunft. Mir gab mal jemand eine Postkarte mit einem schönen Spruch, der sich mir sofort eingebrannt hat. Der passt auch jetzt wieder. 

In diesem Sinne

Der zukünftige Lokführer

Der zweite Tag

Voller vorfreude bin ich morgens aufgestanden. Gut ich gebe zu, die Snooze Funktion eines Weckers ist eine komische Sache. Nach ersten groben Schätzungen zufolge, würde die oben benannte Funktion ca 132 mal genutzt.

Nach dem Aufstehen, mein morgentliches Ritual... Kaffeeeeeee. Schöne Erfindung. 

Essen wurde mir ausnahmsweise mal von meiner Frau gemacht. Zigaretten waren schnell gestopft und zack in den Berufsverkehr. 

Ich hasse viele Menschen auf einen Haufen.

Also bis später.

In diesem Sinne 

Der zukünftige Lokführer

Der erste Tag

Heute hatte ich meinen ersten Tag der 10 1/2 Monate Ausbildung zum Triebfahrzeugführer (Traktion). 

Zuerst wurden eine Million Zettel ausgeteilt. Es gab eine kleine Vorstellungsrunde und danach hauptsächlich Organisatorisches. Also keinen großartigen Lernstoff. Dennoch war es alles in allem ein super toller Tag.

Ich bin hoffnungsvoll und freue mich auf alles was jetzt noch kommt.

In diesem Sinne

Der zukünftige Lokführer